摘要：美中作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，美中MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

财报还显示，两国2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，人民谈及了对公司未来的规划以及思考，人民从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在产能和门店大举扩张背后，谊将延绵高禄峰当天援引数据表示，谊将延绵电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，不断九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、不断电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。不仅如此，美中九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

剔除建店补贴影响后，两国毛利率为21.42%。这桩收购也让九号公司的出海，人民相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报显示，谊将延绵去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元

不断能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。我觉得，美中国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我们有这么多的工业门类，两国国家这么重视制造业的数字化转型，两国如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。按照刷榜的成绩，人民国内的模型早就超过了GPT-4了。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，谊将延绵我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，不断而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。